每一款备受期待的新车上市，必然会在网络掀起舆论浪潮，有赞美表扬，也有批评质疑，毕竟车无完车，很难做到面面俱到满足所有消费者的需求口味。然而这种畅所欲言的网络环境，却助长了某些不正之风的延伸——上市的新车哪怕有着极高的性价比和综合产品实力，依旧会被很多刺眼且不切合实际的评论和质疑声淹没，给人一种试图要通过“抹黑”方式来破坏新车市场风评的错觉。

比如这次刚上市不久的新哈弗H5(参数|询价)，12.28万起的入手门槛、大型SUV的超大空间以及非承载带大梁车身和四驱差速所带来的产品力和性价比，放在同价位硬派SUV中基本可以说是无可挑剔的存在。然而即便如此，新哈弗H5在网上的相关内容中仍出现了大量不和谐且不合理的批评和质疑声。

【资料图】

闹剧般的抹黑 是认真的吗？

“金刚炮加盖也敢涨4万”“塑料内饰配置拉胯性价比太低”“价格不亲民凉凉的节奏”“没有三排座椅脑回路奇葩”等大量充斥着消极情绪的评论和观点，让小编这种对待网评向来佛系的人都不免有些上头来火。如果说是因为颜值不合胃口或者体积过大驾驭不住等主观因素批评新哈弗H5，那无可厚非，可若是在不了解产品定位和功能用途的情况下，张嘴就口吐芬芳，很难不让人怀疑是“水军”作祟。

为什么怀疑？原因很简单，新哈弗H5的综合实力已经强到可以“不讲武德”，触碰到太多人的市场利益蛋糕。比如这个价位买全尺寸硬派SUV，放在全球市场都有可能是蝎子尾巴独一份的存在，又比如新哈弗H5在和同价位硬派SUV相比，具备独特且鲜明的产品优势，直击很多消费者的用车痛点。

如果在新哈弗H5没亮相之前，有人告诉你12万出头就能买到车长5190mm、轴距达3140mm的大型SUV，你会是什么反应？那肯定是不相信不可能别瞎说否认三连呀，大型SUV再落魄也不至于身价跌到30万以内。要知道，目前在售的大型SUV车型，除了新哈弗H5，最便宜的就要属售价42.98万元起的理想L9(参数|询价)了。如今新哈弗H5将大型SUV的价格从40万+打到12万+，就凭这份市面少有的魄力，以及真正惠及广大消费群体的行为，就值得点赞一波。

所以家人们谁懂呀，好人难道就该被人拿枪指着？

吐槽配置拉胯 是“蛇吞象”？

这时候可能又有人站出来质疑空间再大没有三排座椅也是白搭。在提出这个观点之前其实还是建议先了解下新哈弗H5的市场定位，这款车从来没有标榜家用舒适，因为它和初代哈弗H5的定位方向基本一致，那就是能拉快跑可越野的工具车，后排放倒可达2116L的容积表现，当临时床放露营钓鱼装备轻轻松松，车顶的一体式行李架静态承载能力为200kg，整车最大载重可达610kg，具有实打实的载重能力。不夸张地说，在载货能力这块儿，新哈弗H5在同价位一众紧凑型硬派SUV堪称“无敌”。

同理，追求内饰用料和丰富配置的消费群体，也不是新哈弗H5的目标客户。他们喜欢这些舒享配置，完全可以去了解同价位具备轻越野属性的城市SUV，比如哈弗大狗(参数|询价)、奇瑞探索06以及捷途旅行者等，但千万不要拿这些车型的舒享配置对比新哈弗H5。因为二者根本就没处在同一阶梯，或者换种说法来讲会更加明确，那就是不要既想马儿跑（既能又能面面俱到）又不让马儿吃草（不肯花大钱）。喜欢大空间，又要越野实力和舒享配置兼顾，出门左拐坦克500(参数|询价)、仰望U8了解一下。

更何况在我们《车314》看来，这个价位的新哈弗H5在舒享配置方面的诚意已经都快溢出来了。360度全景影像、电动车窗、外后视镜电动调节、12.3英寸触控大屏、语音交互、车联网及OTA升级等主流配置基本都有搭载，相比售价更高的帕拉丁、途达(参数|询价)之流，已经算是相当可以了，所以希望部分网友在吐槽咱们国产车配置不行的时候，不妨看下价位高一级的合资车型又是什么模样。当然，为了照顾格外青睐新哈弗H5空间和越野表现，又希望享受到高品质出行体验的消费群体，新哈弗H5还配备有全景天窗、座椅加热以及驾驶辅助功能等选装包，方便用户根据自身需求进行选择。

硬核越野 有诚意也有实力

新哈弗H5是希望为用户带来更好的出行体验，但在造车成本和产品定价的双重制约下，不得不在内饰配置做出一定取舍，把钱都花在硬派SUV越野实力这个刀刃上，这也是为何我们能在售价仅15万左右的车型中看到相当过硬的越野硬件配置。

不同于其他皮卡加盖的多用途车型，新哈弗H5跟坦克500、金刚炮等车型一样都出自坦克平台，采用的是整体式SUV车身，与帕拉索(参数|询价)等车型相比有着显著差异。发动机采用的是和坦克300(参数|询价)同款的2.0T汽油发动机（最大功率165kW，峰值扭矩380N·m）和2.0T柴油发动机（最大功率122kW，峰值扭矩400N·m），汽油版本配备的是同价位硬派SUV少有的采埃孚8AT变速箱。

非承载带大梁车身是目前硬派越野车的标配，分时四驱系统、伊顿差速锁再加上25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度这身为越野量身定制的设计，让新哈弗H5在面对非铺装坑洼路段或者户外轻越野场景时都能得心应手。而前双叉臂后多连杆悬挂还进一步强化了车内舒适性。

可以说，目前硬派越野车该有的配置，新哈弗H5在能力范围内基本上都给到了，你可以挑剔它的颜值和智能化，但在硬派越野这儿真的没啥可喷的，挑越野技术底蕴的刺儿？真以为金刚炮独揽皮卡半壁江山是友商主动抬上去的吗？

抹黑是否有意为之 净网行动迫在眉睫

新哈弗H5不能面面俱到，也不如其他具备轻越野属性的城市SUV在舒享配置方面更懂得“疼人”，但它用越级大空间和极致的越野实力，满足了追求户外乐趣的年轻人以及创业老板等部分消费群体，对能拉快跑强越野的工具属性SUV的需求。这种有别于目前市场在售硬派SUV的产品属性，不仅让新哈弗H5成功开辟出新的赛道，也使其与10-30万之间的硬派SUV车型形成错位竞争的关系。

所以与其说十四五万的新哈弗H5卖得贵，倒不如说新哈弗H5这次上市，动了太多人的利益蛋糕。高性价比和独特产品属性吸引了众多消费者的认可和青睐，自然也免不了招来某些人的嫉妒，并采用一些见不得光的舆论行为来压制新哈弗H5的成长速度。而这种“阴招”相信已经不是一次两次了，不然长城汽车也不会积极开展净网行动，并千万悬赏计划对“网络水军”重拳出击。

最后还是想说一句，网络可以畅所欲言，但并不代表可以为所欲为，可以不爱，但请不要伤害。

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